金曜日練習走行の終わりからすると良い感じで予選を迎える事ができていましたが、走り始めてみると状況が大きく変わってしまっていて、アタックしても良いタイムが出せず、困難な中でアタックせざるをえませんでした。
金曜日の走行では最終的に予選とレースで使用するタイヤを選択していましたが、思っていた以上に気温が上がらず、路面とタイヤが上手くマッチングせず厳しい予選になってしまいました。結果順位は20位。後半に行われた混走の時間にセット変更をしてタイムアップできましたが、予想以上に上位陣との開きが大きくなってしまいました。

午後の予選2回目ではスーパーラップに残る事ができなかったので、決勝に向けてガソリンを積んだ状態でのセットを合わせる事に専念しました。

今回も僕がスタートを担当し、レースがスタートして序盤に数台をパスして17位に。その後は前を走る車に引っかかってしまい、ドライバー交代の予定していた中間まで順位を上げる事ができませんでした。

前回の鈴鹿での問題だったタイヤに対して負担がかかりすぎる事に関しては若干解決されましたが、依然としてレースペースの上がらない事に対し、まだまだ改善の余地があるということを改めて気付かされました。その後はドライバー交代してチームメートの追い上げを期待しましたが、思うようにいかず、さらに一台を抜いた16位で第2戦を終える事になりました。

開幕、2戦目を終えて、車は確実に進歩しているのですが結果には繋がっていない厳しい状況です。これからも車の開発の手を緩めず一歩一歩前進し結果が残せるようにチームと共に頑張っていきますので、今後も応援よろしくお願いいたします。